La cuenta regresiva ya empezó para los conductores que trasladan pasajeros a través de aplicaciones en San Miguel de Tucumán. Desde el 1 de octubre está habilitado el registro digital obligatorio que impulsa la Municipalidad y la fecha límite para completarlo es el 30 de noviembre. Pasado ese plazo, el municipio prevé avanzar con las verificaciones técnicas de los vehículos y, probablemente a partir de diciembre, con los controles en la vía pública.

La medida alcanza a quienes manejan para Uber, DiDi y Cabify, tanto en autos como en motos, y forma parte del esquema de regulación del Servicio Único de Transporte de Pasajeros en Automóvil (Sutrapa), creado por las ordenanzas N° 5.483 y N° 5.484 que el Concejo Deliberante aprobó en diciembre del año pasado y que fueron reglamentadas en febrero.

Por qué el municipio arma su propio padrón

El registro surge después de un tironeo con las empresas. La normativa fijaba agosto como plazo para que las plataformas se inscribieran, constituyeran domicilio en la ciudad y entregaran el listado de sus conductores. Según informó la gestión de la intendenta Rossana Chahla, solo Cabify cumplió con esos requisitos, mientras que Uber y DiDi recibieron intimaciones y multas. Ante esa negativa, la Secretaría de Movilidad Urbana, a cargo de Carlos Arnedo, resolvió confeccionar un padrón propio con los datos aportados directamente por los choferes, con una lógica similar a la que se aplica a los taxis.

La directora del Sutrapa, Valeria Amaya, explicó que contar con esa base es indispensable para que el municipio pueda ejercer su función de control, y destacó que la respuesta de los conductores fue muy buena desde el primer día. Según la funcionaria, ya son más de un centenar los trámites iniciados y el ritmo ronda las 50 o 60 inscripciones diarias. En su lectura, la mayoría de los choferes busca trabajar de manera tranquila y dentro de la ley.

Qué papeles hay que presentar

Los conductores de autos deben acreditar DNI, licencia profesional categoría D1 y certificado de reincidencia, que tiene una vigencia de 90 días. En el caso de las motos, se exige DNI, certificado de reincidencia y un carnet acorde a la cilindrada del rodado.

Para el vehículo se pide informe de dominio, verificación técnica vehicular (VTV) al día y un seguro que cubra a terceros transportados. Si el chofer no es el titular, debe presentar además la autorización del dueño para conducirlo. Otro punto clave: los autos no pueden tener más de 13 años de antigüedad.

Cómo y dónde hacer el trámite

La inscripción no tiene costo y puede realizarse de manera online a través de la plataforma Ciudadano Digital del municipio. Para quienes necesiten ayuda, hay dos puntos de atención presencial: la estación del Trencito, en el Parque 9 de Julio, de lunes a viernes de 8 a 13, y la sede del Sutrapa, en avenida Sáenz Peña 56, de 8 a 16.

QR en el parabrisas y en el casco

El paso siguiente será la inspección técnica, que se estima comenzará a mediados de noviembre. Los vehículos que la aprueben recibirán un código QR que deberá ir adherido al parabrisas en el caso de los autos y al casco en el caso de las motos. Al escanearlo, los inspectores municipales podrán verificar en el momento la situación administrativa del conductor y del rodado.

Con ese sistema en marcha, la Municipalidad apunta a iniciar la fiscalización en la calle hacia diciembre. Hasta ahora, el municipio no precisó qué sanciones recibirán los choferes que circulen sin estar empadronados una vez vencido el plazo.